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交通运输:战略性配置中远航运

发布时间:2020-02-22 04:22:20

交通运输:战略性配置中远航运 类别: 机构: 研究员:

[摘要]

战略性配置中远航运国际干散货市场:Capasize船型运价继续上涨本周(7月8日),BDI指数报1449点,比上周上涨1.9%。Capasize运价继续呈现小幅度上涨,BCI环比上涨 .4%,Capasize期租水平接近14000美元/天。Panamax运价也出现反弹,BPI环比上涨5.9%。Supermax和Handymax运价继续小幅下滑,BSI和BHSI分别环比下跌2.2%和1.8%。

国际油轮市场:成品油运输继续走弱原油运输市场保持稳定,BDTI指数报751点,环比上涨0.7%。波罗的海交易所公布的VLCC平均TCE水平仍然为负运价,Suezmax运价也小幅度下跌,但是Aframax运价出现反弹。

成品油运输市场继续走弱。BCTI报674点,比上周下跌2. %。波罗的海交易所公布的47000载重吨MR-TCE水平为9 78美元/天,环比下跌7%。

国际集装箱市场:欧洲航线仍无起色尽管已经逐步进入传统旺季,集装箱运输市场仍然没有出现好转的迹象,SCFI指数报10 1点,与上周持平。市场开始出现一定的分化,南非、南美、西非等小航线的运价开始上涨,但是欧美航线毫无起色,欧洲、地中海航线仍然跌势不止,运价分别环比下跌4美元/TEU和8美元/TEU,美洲航线在上周出现反弹以后本周又重回下跌通道。

沿海散货市场:运价继续下跌沿海运输市场运价继续下跌,CBFI指数报14 8点,比上周下跌2.1%。各主要航线运价普遍出现元的下跌幅度,黄骅至上海航线运价下跌了 元/吨。

建议战略性配置中远航运继续维持行业“中性”评级。坚持看好中远航运的发展前景,继续给予其“强烈推荐”评级。

我们认为,上半年影响中远航运基本面的各种负面因素有望逐步消除:1、随着欧美经济复苏的迟缓,国际油价进入下跌通道;2、日本地震的影响逐步消除,中东局势走向稳定; 、干散货运输市场已经处于底部,未来只存在上升空间。我们建议战略性配置中远航运。

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