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美环保署向车主宣战汽油酒精含量提高或引反

发布时间:2019-12-05 07:46:24

美环保署向车主宣战 汽油酒精含量提高或引反弹

据投资者商业报道,美国环境保护局(EPA)要求提高汽油中酒精含量的提议是赤裸裸的滥用监管权力,是向数百万车主宣战的行为。汽油中酒精含量的提高不会对环境产生太大的效益,也无关能源安全,但却会损坏数百万汽车发动机。

据介绍,汽油中混合乙醇(酒精)这个可鄙的决议首先是在2007年由时任总统乔治布什签署的能源法案中正式推出的。法案规定,要在汽油里渐进式的增加乙醇含量,增加的不仅仅是比例,而是实打实的乙醇含量。

根据EPA的新提议,炼油厂需要在2017年在汽油中混合总计达190亿加仑(约合719.2亿升)的乙醇以及其他生物燃料,而这个指标将比现在的标准增加70万加仑(约合265万升)。

汽油中乙醇含量的增加将会导致系列问题。首先,美国国内的汽油消耗到目前并没有想象中的高。由于汽车燃油效率的提高,以及人民驾驶次数的减少,今年汽油消耗远远低于2007年的预测。所以,当炼油厂将190亿加仑的乙醇添加到汽油中,汽油中的乙醇比例可能会高于10%。

由 于乙醇具有腐蚀性,能够老化塑料、橡胶以及金属零部件,乙醇含量的过高同时又会引起新的问题。随着汽油中酒精比例的提供,问题出现的可能性将大大提高。如 果酒精比例超过10%,那样的话汽车发动机极有可能遭受重大损害,同时,摩托车、轮船等等的发动机也无法幸免,因为目前这部分发动机在涉及上还无法承受如 此之高的酒精含量。

《大众机械》杂志(Popular Mechanics)曾这样评论道:随着汽油酒精混合法案的第一次推出,被搞砸的燃油系统、损坏的油箱以及由于水分掺杂进燃油系统导致的相位分离已经使 不少消费者利益受到了损害。而政府政策要求汽油中混合更多的酒精,这一趋势可能会愈演愈烈。

汽车联盟(Auto Alliance)2012年的一项调查显示,年期间的汽车由于汽油中高酒精含量,发动机内部已经造成了损害。2015年的一项报告中指出,最近几年出厂汽车的绝大多数都无法处理更高酒精含量的汽油。

另 一方面,将大量的玉米制成生物燃料又在一定程度上抬高了食物价格,又影响了贫困人口的消费能力。为什么EPA会支持提高汽油中的酒精含量呢?它能够减缓全 球变暖么?它能够帮助大城市对抗雾霾么?或者,美国自此以后就会成为能源独立的国家?很显然,这些问题的答案是:不会。

美 国国家科学研究委员会(NationalResearch Council)2011年的一项调查显示,汽油中的酒精在整体上还将增加二氧化氮的排放量。稍早前的《科学》杂志也发表了类似观点,当大片森林以及草地 被开垦成农田时,酒精将大大提高二氧化碳的排放量。更早之前,斯坦福大学的环境工程师的一份研究表明,汽油中的酒精含量过高能够导致更多的雾霾。

在2007年美国面临严峻能源危机的时候,汽油中增加酒精含量还说的过去。但随着水力压裂技术的成熟、页岩气的开发,美国本土市场上的油气供应已经大大增加,因此,在汽油中增加酒精的提议现在毫无意义。

因此,有评论指出,美国政府现在完全可以放弃汽油中添加酒精的法案,毕竟混合导致的代价也十分高昂。尽管大农场主们可能会不高兴

,但数百万车主们则会感激涕零

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