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全国小鹏获准生证自产代工同期并存

发布时间:2020-07-01 10:10:49

小鹏获准生剧名:《侬本多情》证,自产代工同期并存

5月19日,工信部发布了第332批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,在该批公告中,小鹏汽车作为被许可的整车生产企业予以发布。

海马代工G3,小鹏遁走福迪

在上述公告中显示,同意广东福迪汽车有限公司已列入《公告》的所有产品,企业名称变更为“肇庆小鹏新能源投资有限公司”,注册地址变更为“广东省肇庆高新区北江大道 18号富民大厦十五楼 1507房自编 48号”,生产地址变更为“广东省肇庆市肇庆高新区龙湖大道33号”,法人代表变更为“夏珩”。

有分析人士认为,小鹏汽车在2019年末至今年初的一系列举措,均为借壳福迪获得新能源汽车生产资质,而今,小鹏汽车确已如愿。公开资料显示,去年11月,小鹏汽车完成C轮融资,总融资金额为4亿美元(约合李某联系到29岁的张某28亿人民币);今年2月,小鹏汽车投资1亿元成立肇庆小鹏新能源投资有限公司;今年3月,肇庆小鹏新能源收购广州福迪汽车并100%控股,而后小鹏着手准备转移福迪生产资质。

距小鹏P7上市之时许诺6月底批量交付仍有月余,小鹏汽车“准生证”问题终尘埃落定,何小鹏在其微博表示,小鹏P7将在自建工厂自主生产,并如期交付。其同时指出,小鹏汽车是中国唯一同时在自产+代工两种并存的汽车生产企业。

在2017年9月,小鹏汽车与海马汽车达成合作协议,小鹏G3由海马汽车代工生产;协议为期4年至2021年12月31日。对于小鹏汽车来讲,代工生产短期而言成本相对更低,同时可以解决生产资质问题。时至今日,小鹏与海马的角色已完全转换;小鹏汽车3年时间已成长为造车新势力头部企业,而海马汽车为了避免退市,资产变卖金额超过10亿。然而从此前双方表态来看,小鹏汽车并未打算终止与海马汽车合作。而在协议到期之后,海马汽车何去何从,就是海马的问题了。

小鹏自产P7,高端纯电纷至

同在2017年,与代工之路并行的是小鹏汽车着手自建工厂;夏珩曾表示,长期来看,自建工厂对产品可控性更高。当年5月,小鹏汽车投资100亿元落户广东肇庆。2019年9月肇庆工厂各车间封顶进入设备调试阶段,截至日前,肇庆工厂已通过完成多辆小鹏P7工程试制车的小批量试生产,已跑通并验证整个生产流程。

据了解,肇庆工厂总面积达到3000亩,工厂厂区共设有冲压、焊第四条原油价格由企业参照国际市场价格自主制定。中国石油化工集团公司(以下简称中石化)和中国石油天然气集团公司(以下简称中石油)之间互供原油价格由购销双方按国产陆上原油运达炼厂的成本与国际市场进口原油到厂成本相当的原则协商确定。中石化、中石油供地方炼厂的原油价格参照两个集团公司之间互供价格制定。中国海洋石油总公司及其他企业生产的原油价格参照国际市场价格由企业自主制定。装、涂装、总装、Pack五大车间,拥有 4种不同车型总装柔性生产线及 1条柔性电池合装线,共计设置 264台智能工业机器人。

根据规划,肇庆工厂一期项目产能年产10万辆,对于小鹏汽车而言,如何充分利用产能是当下首要问题。根据乘联会数据显示,2019年小鹏汽车G3车型销量1.66万辆,在一众造车新势力中,小鹏汽车销量位列前三;而至2022年小鹏G3都将继续由海马代工生产,肇庆工厂目前仅生产小鹏P7车型。根据规划,小鹏将在2021年发布一款纯电B级SUV车型,后续新车规划目前仍未透露。

在今年4月小鹏汽车P7上市,拉开国内高端纯电动市场竞争序幕,此后威马全新高端车型亮相;而李小伟也坦言在此前3月,特斯拉Model 3一家独大,通过国产化引入降低售价,以摧古拉朽之势实现月销破万辆,占据中级车榜首;另一方面,传统车企不约而同选择在今年入局高端纯电市场,比亚迪汉目前已开启预售,三大央企一汽、上汽、东风也各自发布高端新能源战略。

优胜劣汰,小鹏P7能否在未来突出重围尚不可知,但至少,这一张准生证的到来,让小鹏汽车更有底气。

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